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下周油價 約降4角

國際油價持續走跌,依據浮動油價機制,下周一(30日)國內汽柴油新價格,可望再降價,每公升降幅約在4 角上下。

反映國際油價走跌,國內汽柴油連續2周降價,累計每公升降幅達1.1元,下周一將會持續減價。

2010/08/27
聯合晚報╱記者沈明川/台北報導

 


 

 

goodlife好生活-浮動油價查詢預測

浮動油價查詢預測 - 中油油價查詢

下週一 2010 年 08 月 30 日 起
預計汽油每公升:

降 0.3 元
柴油預計調整: - 0.4 元
本週油價基準: 71.53 上週油價基準: 73.71
本週平均匯率: 32.035 上週平均匯率: 31.962
變動幅度: -2.19%

即時布蘭特期貨: 74.77, 15:00 更新
即時匯率: 32.01    

中油今日油價查詢:

汽油 92: 28.5 95: 29.2 98: 30.7 柴油: 26.1

亞洲鄰國比較:
南韓汽油本週變動: -0.81 % , 影響台灣? 否
日本汽油本週變動: 1.44 % , 影響台灣? 否




* 本站根據真實浮動油價數據及算式來監測本週油價漲跌;在不考慮中油補貼及回收 或是 維持亞洲臨國最低價的情況下,誤差值0.1元,原因是中油的價格資訊來源和政府能源部所公佈的不同。

參考連結: 本週中油油價查詢 浮動油價作業原則

轉載:http://gas.goodlife.tw/

 


 

 

開心啊~!!!不管降0.3還是0.4,終於跌回28了,但是還是很貴啊其實...

下星期我要下高雄了,所以要好好check一下油價再決定要不要先加油,不過看來應該是不用了,因為國際油價繼續下跌的關係,總算回復到"普通高點"的水準,只要一桶油,開到高雄是綽綽有餘。

要出去玩的,趕快這星期規劃一下,下週末可以約大家一起去跑長途咧~~

 

 

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相信不少人對於「摩登原始人」這部卡通印象深刻,用木頭作成的車子靠著雙腿助跑後就能行駛,現在就有人研發出靠人力行駛的汽車,乘員僅需用手搖動把手,便 能在平地創造96.56km/h的極速,甚至上坡路段也有48.28km/h的實力,只不過這需要四個人通力合作,當然也能消耗不少卡路里

這輛長得很像一艘船、名為HumanCar Imagine PS(HumanCar Imagine Power Station)的汽車,是曾在美國矽谷上班工程師Charles Greenwood的傑作,時速能高達將近100km/h,但更讓人吃驚的是,這輛車完全不需耗費任何汽油或者電力,動力來源是來自人的卡路里,可是跑得 快又能運動健身!HumanCar Imagine PS為四座敞篷設計,因造型簡潔宛如一艘安裝四個輪子的小船,把手裝在座位前方,駕駛人只需前後搖動把手即可啟動車子,車上四名乘員在同時搖動手把時,就 可提供充足動力,平地上擁有96.56km/h實力,上坡則減半約48.28km/h。

但為何Charles Greenwood要製造HumanCar Imagine PS?基本上這位老兄已經研發人力車超過40年時間,理由是1968年在矽谷一條繁忙大馬路上,車輛完全停滯,坐在車裡的上班族大多是胖子,身材變形,喘 著氣,當時Charles Greenwood才剛入職場擔任實驗室的工程師,看到這一幕他決心要讓人們動起來,擺脫肥胖與不健康,於是就一頭栽進人力車的世界。

目前HumanCar Imagine PS已經拿到上路許可,預定2011年上市,售價約美金1.55萬元,也就是新台幣49.6萬元。到時HumanCar Imagine PS將安裝車頂、SRS氣囊、電腦、通訊設備、音響/觸控螢幕/衛星導航等,並給予裝在底盤上的電池,也就是說必須一邊努力作運動才有辦法替汽車充電,不 然就等著在路旁求救

要是HumanCar Imagine PS真能大量生產,消費者也都能接受,那不用多久全世界就沒有不健康的胖子,搞不好每個人都是身材超標準、沒有一點脂肪的俊男美女。但話說回來,只是從A點到B點的代步交通工具…有需要搞得那麼累嗎?

 

AUTONET記者:蔡致堅(08/27/2010)

轉錄自: 汽車日報 AutoNet.com.tw

 


我想瘦腿耶,沒有用腳踏踩的那種人力車嗎?像日本的環保計程車那樣,

DSCN2024.JPG

這是我在汐留東京鐵塔附近偶然看到的,超可愛的小雞(雞)造型計程車,但是一坐上去就要2000日幣起跳,完全沒有嘗試的預算啊啊啊~~~。

 

如果2011年真的量產上市的話,減肥業者倒是可以想辦法改造車體然後從中大賺一票,譬如因為開這台車在一個月內瘦十公斤的人,可以用一公斤一萬元來領取退費之類的,這實在是太智障了XDDD

不過手搖車(腦子裡自動跑出這三個字來,哈哈)一定要夠輕才有辦法以人力發動吧,這樣子的話,就算真的時速可以達到100好了,除非車上滿載四人,不然會開一開就飄走吧~

期待這種代步交通工具的發行,價位再低一點市場再普及一點的話,搞不好史威佛也可以在有生之年光榮退休啦~~~

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遠通電收今天表示:將從明天上午十點起到十二月底為止,在國道一號汐止收費站的北上路段,進行下一階段「計程收費」的測試,已經架設好的ETC偵測 設備,會針對通過的ETC用戶進行訊號測試,因此ETC通過測試裝備時,「車上機OBU」會發出扣款失敗或低電量警告的「嗶嗶聲響」,請用戶無須緊張,不 會扣款。遠通表示:目前使用汐止收費站北上路段的ETC用戶不多,每天約一萬人左右。

    為了配合高速公路收費從目前的計次改為計程。遠通電收進行裝備測試已經有一段時間。未來進入計程收費之後,用路人將改為依照行駛距離收費,現有收費站取消,改為利用跨越高速公路上方的桁架,安裝ETC的偵測及監控裝備,紀錄用戶的使用情形。

    遠通電收表示:相關的測試已經進入整合測試階段。從週四上午十點起,持續進行到今年底為止,桁架的位置在國道一號汐止收費站往北,距離收費 站約五百公尺,位置在九公里九百公尺處。ETC用戶行經測試桁架時,車上的OBU會發出嗶嗶嗶的扣款失敗或電力不足的聲響,主要是系統在與車上單元進行訊 號測試,並非扣款,請用戶不需要擔心。遠通電收表示:目前使用汐止北上路段的ETC用戶每天約一萬車次左右。至於通過汐止收費站北上方向,則是會照常扣 款。

    據了解,針對計程收費的測試已經進行了一段時間,透過與汐止收費站的實際收費紀錄比對,驗證計程收費系統的捕捉多車道自由流的捕捉及扣款能力。測試過程中發現不少啼笑皆非的狀況,例如,有用戶不習慣將OBU放在車前,而是通過時才拿出來,導致成功扣款與系統測試的結果不一致,工程人員百思不解,後來還是透過監視畫面比對才發現。

    此外,業者目前遭遇的最大困難是電力及通訊兩大難題。計程收費不再使用收費站,改為兩個交流道之間架設桁架,並擴及所有國道系統,所需架設裝備的範圍及數量,遠超過收費站的數量,但高速公路沿線並沒有完整的電力網路及通訊網路,部分路段甚至連路燈都沒有,如何解決ETC裝備的電力供應問題,是一大難題。此外高速公路沿線管溝並沒有預留通訊網路線路,ETC的大量扣款資料如何傳送,也有待克服。

 

  • 2010-08-25
  • 新聞速報
  • 【中廣新聞/彭群弼】

 

 


 

 

連ETC客戶流量都還沒有達到預期目標,現在就在測試計程收費,似乎是太匆忙了一點。

不知道這個財團、這個政府、這些人,下次還會搞什麼名堂出來~

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ETC簽約三週年通行車次破6億次
【經濟日報╱記者楊文琪/即時報導】
2010.08.11 12:22 pm
 

高速公路電子收費系統(ETC)約三周年了。負責建置營運ETC的遠通電收統計,營運三周年ETC用戶突破100萬,ETC車道累計車次跨越6億車次大關。

遠通電收表示,8月22日是遠通電收與高速公路局簽訂ETC 合約屆滿三周年的日子,由於使用ETC經驗收回站時不必停車,可有效節省通行時間與油料耗費,因此,百萬用戶創造出來的社會環保效益數據更達到30億元

遠通電收說,ETC扣款成功通行費率95折在7月22日起正式開跑後,近一個月來,每天OBU申裝量成長超過一倍,依國際前例,通行費率優惠對推廣ETC有相當助益,國內實行ETC 通行費率優惠後,遠通電收不論是對於OBU用戶成長或使用率提升,將充滿信心。

 

這是8/11的聯合理財網

 

 


 

ETC衝量 推OBU月租20元嚐鮮價

〔記者李文儀/台北報導〕走高速公路電子收費車道,可花廿元租用車上機OBU,並享九五折優惠!遠通電收昨天宣布推出「嚐鮮使用ETC方案」,一年租金二百四十元加上八百八十八元可退回的押金,不過駕駛人一個月至少通行十次才划算。

遠 通電收因六月底使用率不到卅八%,未達合約規定的四十五%,被高公局要求改善,開始積極推出促銷方案,七月廿二日推出通行費九五折後,每天OBU申裝量倍 增,目前用戶已突破百萬,使用率約卅九%,預計十五日累計通行將超過六億車次。高公局指出,改善期限到年底須達到四十二%,遠通電收推出不少方案,也有一 點效果,但仍有很多努力空間。

一個月至少通行10次才划算

不 少民眾抱怨免費試用的全民體驗方案要十月卅一日才推出,時程太慢。遠通電收則建議駕駛人先用嚐鮮方案,用路人可以先到遠通卅二家直營門市登記,預繳年租金 及押金共一一二八元,換算一個月租金廿元,且可享新增的九五折優惠,等於每走一次省兩元,只要走十次就賺回租金。且嚐鮮用戶最後若決定買一○三九元的 OBU,可以退回未使用的租金及押金

遠通電收指出,網路盛傳已有OBU的通勤族想「洗機」,先登記全民體驗方案,走三百四十七次後賺到一個OBU再轉賣親友,但該方案無法享通行費九五折優惠,等於用戶得多付出六百九十四元,換算轉賣價格至少要高於此才划算。

也有民眾抱怨,車上機的裝置既突兀又醜,影響裝機的意願。遠通電收特別推出多功能OBU,包括結合後照鏡或導航器的OBU,預計十一、十二月上市。遠通電收表示,配合交通部推動一卡通,年底後ETC用戶可持e通卡去搭台鐵及公車客運

此外,高公局將拓寬ETC車道,將通行速限由五十公里提高為七十公里,預計年底完工

 

 

這是8/12的自由電子報

 

 


 

 

呃...話說我也是ETC的愛用者兼受害者之一,雖然我不是通勤族,但是幾乎每週都會一次中壢-台北跑,每陣子就會開一次西部縱貫或環島的不負責任團,所以ETC的好與壞也是點滴在心頭。

姑且不論申辦ETC的原因(事隔多年,其實我也不太記得了),剛用的時候,因為還非常不普及,而且OBU的價格又貴,大家又一直在盛傳遠通電收是官商勾結才會連這麼爛的系統都標到,所以很多人看到我的簇新史威佛跟OBU時,都投來陣陣羨慕又嫉妒的眼光,我還挺得意的其實,呵呵~;然後裝機費用我老爹先出,儲值我媽先儲,一開始真的只享受到過收費站不用排隊不用停車不用手忙腳亂準備零錢或回數票的快感。

等到第一次儲值金額用完,輪到我要去儲值時--棍!!為什麼一次只能放4000塊,不能像回數票一樣買個十張二十張慢慢用!為什麼不接受刷卡只能用現金,害我又要臨時找ATM領錢!為什麼只能去高速公路直營門市儲,還規定營業時間,不是24小時的Seven!

真的是有夠麻煩!!!!!!                 images.jpeg圖片來源:玉山電報 

儲值是其次,在高速公路上走ETC車道時也常常一整個"奇檬子"很不爽--前車入ETC車道後減速太快,害我差點追撞;前車還沒入ETC車道就大減速,害後面車速全部變慢,甚至塞車(ETC道也會塞車囧);沒有OBU的車,硬是要熬到最後一刻才插隊入隔壁超長車陣的回數票收費道(這種駕駛人真的很沒品),害ETC車道也跟著車速變慢......這些情形,真的是不勝枚舉到一個誇張的境界。

可是,走ETC也不是有壞無好,尤其是在收假時期國五的頭城收費站、中山高新增成三道ETC的泰山收費站、史威佛滿載出遊時從北到南從南到北過收費站不停,每次看到回數票跟找零車道回堵到一塌糊途,我則是開著愛車呼嘯而過時,那種痛快爽快暢快的感覺真的是不可言喻,一定要親身體驗過,才知道時間跟油就是金錢的可貴。

今年暑假因為宜蘭童玩節跟蘭陽博物館新開張,還有一堆哩哩扣扣的台北展覽,中山高跟國五都是平日很塞車,到假日更是無時不塞車,想要快的人(像我,寧可早上四點起床迎接太陽輕鬆上路,也不要在車陣中抬眼四望尋找休息區"此處有廁所"的標示牌),大概能去辦OBU的人都辦了。

雖然OBU長的醜又貴,車道通過限速太低,有時又會感應不到,看在這些收費站塞的亂七八糟、看在省油又減少二氧化碳排放、看在政府有誠意要放寬限速的種種情況下,有降價有優惠的時候申辦,倒也是方便又不錯的選擇。

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國際油價連跌第3日
2010-08-13 08:39:00

由於美國失業數據不理想,加劇市場對能源需求擔憂,國際油價連續第3個交易日大跌,紐約期油跌穿每桶76美元水平。 原油期貨價格連續第3日急挫,紐約期油跌穿76美元,回落至2星期低位。紐約期油每桶收市報75.74美元,跌2.28美元,跌幅接近百分之三。英國倫敦 布蘭特期油每桶收市報75.52美元,跌2.12美元。美國失業人數出乎預期增加,華爾街股市偏軟,令投資者憂慮經濟改善前景,拖累油價連續第3日急跌, 紐約期油76美元失守,跌至7月底以來的低位。過去一星期油價已經累積下跌百分之八

 

 

這是今天的新浪香港電子報

 

 


 

國際油價》憂經濟疲弱,週四美國原油期貨跌近3%

  • 2010-08-13 09:47
  • 時報資訊
  • 【時報-記者鄧凱綺綜合報導】
 市場憂心經濟成長疲弱,週四美國原油期貨挫近3%,為連續第三天下跌;因美國近一周初次請領失業金人數意外上升,以及企業發布利空財測報告,引發經濟復 甦重重阻力,進而打壓油價下跌,自本週二以來油價的跌幅已經超過了7%,創出5月份以來最大三日跌幅。週四公佈的美國上周首次申請失業救濟人數意外上升, 拖累油價和股市下跌,因為投資者紛紛回避與全球經濟增長關係密切的資產。

 

紐約(NYMEX)交易所9月原油期貨收跌2.28美元,或2.92%,收報每桶75.74美元,九月RBOB汽油期貨跌4.28美分,至每加侖 1.9548美元,跌幅2.1%,九月取暖油期貨跌7.37美分,至每加侖2.0015美元,跌幅3.6%;倫敦(ICE)交易所9月布蘭特原油期貨下跌 2.12美元,或2.7%,報每桶75.52美元。

 

 

這是今天的中時電子報

 

 


 

 

goodlife好生活-浮動油價查詢預測

浮動油價查詢預測 - 中油油價查詢


下週一 2010 年 08 月 16 日 起
預計汽油每公升:

0.4 元
柴油預計調整: - 0.4 元
本週油價基準: 77.21 上週油價基準: 79.2
本週平均匯率: 31.877 上週平均匯率: 31.851
變動幅度: -1.95%

即時布蘭特期貨: 75.7, 9:00 更新
即時匯率: 31.93    

中油今日油價查詢:

汽油 92: 29.6 95: 30.3 98: 31.8 柴油: 27.2

亞洲鄰國比較:
南韓汽油本週變動: 0.24 % , 影響台灣? 否
日本汽油本週變動: -0.14 % , 影響台灣? 否




 

這是好生活的預計油價

 


 

 

上週原油曾高漲到82美元,這週回跌至76美元,跌幅高達8%,預估油價將會降0.4元,that is to say,95雖降到30元以下的水準,但是29.9跟30.3我想應該是沒有差太多,假設汽車油箱為50公升,每公升差0.4元,50*0.4=20,油箱加滿也不過才差20元,少吃一次雞腿便當或麥當當就綽綽有餘,應該是不太需要為了漲跌不到1元的油價太過排隊或傷腦筋吧~

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油價衝破30元 加油卡掀熱戰

  • 2010-08-10
  • 中國時報
  • 【黃琮淵/台北報導】

     油價衝破30元大關,加油卡鹹魚翻生,銀行主管指出,近期加油卡簽帳金額不只較7月增近兩成,詢問辦卡人數亦大增。為了搶加油大餅,發卡銀行除「天天降」戰略再度上膛外,近期還加碼提供回饋,並搭配滿額贈禮,額外補貼持卡人油錢。

     目前提供降價優惠的信用卡,除北富銀與全國、遠銀與台塑推出的「正牌加油卡」外,中信、台新、國泰世華等多家銀行,則開放旗下所有卡片,都可享天天加油降價,幾乎與正牌加油卡無異,讓加油卡戰況更激烈。

     降價最多的,現為北富銀apower卡、遠銀台塑卡,分別於每周二、周三的會員日,每公升降價2.1元。降2元的,全國加油站有郵政VISA金融卡、永豐銀信用卡;另外,永豐銀於西歐加油站,也是天天降2元。

     可使用通路最多者,則屬國泰世華銀,涵蓋全國、台塑、福懋、鯨世界等台塑供油據點,每公升降價1.9元。萬泰御璽卡同樣在全國可降1.9元。

     至於降1.7到1.8元者,有花旗、匯豐、中信、台新等大型發卡行,唯使用站點各有不同。公股行庫部分,則僅有一銀、兆豐,在全國加油降1.8元。

     未提供降價優惠者,則以現金回饋補貼。以北富銀為例,雖無加油站降價優惠,但只要當月新增消費(不含加油)達5千元,不限站點的加油消費有10%現金回饋,以每公升30元油價換算,等於現省3元;但因每月回饋有上限,沒辦法「加到飽」。

     銀行主管指出,隨著國際油價飆高,各銀行加油優惠勢必兵戎相見,將牽動第四季加油優惠。預料到年底前,現已提供「天天降」優惠之銀行,應不敢貿然退出,否則將面臨簽帳金額流失;而下季也會有「新手」加入天天降行列。

     銀行主管建議,因單次加油動輒上千元,各銀行都有滿額贈禮等活動,刷卡加油簽單務必保存,用以兌換這些額外好康。

 

 

這是昨天的中時電子報

 


 

 

 

刷卡加油就降價,對於消費者來說,當然是個大利多,像我就固定用國泰世華跟富邦的信用卡刷卡加油,但是,問題來了,以上報導幾乎都只提供"台塑"系列的優惠,中油除了"加油卡"以及"每月回饋"(不降就算了,竟然還有上限= =)以外,幾乎沒有降價空間。

很多人流傳說中油的油品比較好,加中油比較省,車子跑的也較快較有力,甚至我的史威佛因熄火問題回太子汽車原廠維修時,廠長都問我是不是加"台塑"的油。

當然孰優孰劣,在沒有實際科學實驗數據出來之前,說再多也只是個人觀點,沒油了就找最近的加油站、習慣了就固定自家附近的、有集點的就非那間不可,不管怎麼樣,用路人還是得加油、里程數到了愛車還是得進廠保養、鈔票還是得不停吐出來,只是看自己有沒有被坑或賺到的感覺罷了,畢竟買車不貴,買車以後的油錢保養跟稅金才真的是心在淌血啊...

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調漲0.8元 油價升破30大關

  • 2010-08-09 01:13
  • 中國時報
  • 張舒婷/台北報導
中油、台塑石化汽柴油價調整後金額

中油、台塑石化汽柴油價調整後金額

  油價漲破三十元大關!中油公司昨天宣布,自今天零時起,汽、柴油每公升分別調漲新台幣○‧八元,調漲後九二無鉛汽油每公升二九‧六元、九五無鉛汽油每 公升三○‧三元、九八無鉛汽油每公升三一‧八元、超級柴油每公升二七‧二元,台塑石化也馬上跟進,從今天凌晨一時起正式調漲。

 以民眾使用量較大的九五無鉛汽油為例,這次調漲後,開車族若一次加滿五十公升的油箱,將多支出約四十元的開銷。

 上次油價跌破三十元,是在今年一月卅一日,中油、台塑化同步宣布二度調降國內油價,九五無鉛汽油來到每公升廿九.五元,回到去年十月中旬的水準。

 近來國際油價「漲」聲不斷,渣打銀行最新公布的二○一○年全球經濟展望報告指出,由於預期OPEC(石油輸出國家組織)的閒置產能將下降,對油價持續看多,預估未來油價仍有超過十%的上漲空間;未來三到六個月內,油價可望攀上九十三美元的高點。

 渣打銀行分析師進一步表示,儘管美國經濟復甦緩慢,歐洲債信風暴也尚未完全消除,但新興國家(如亞洲、非洲)經濟前景看好,支撐原油價格的上漲動能。

  中油公司表示,近期全球經濟前景漸趨樂觀,能源消費需求增加,加上美元疲軟,推升油價大漲。依浮動油價調整機製作業原則,本周調價指標七D三B周均價為每 桶七九‧○四美元,較前周每桶七四‧八五美元,上漲四‧一九美元,依公式計算後,漲幅三‧八八%,故汽、柴油每公升應各調漲○‧八元。

 中油公司宣布後,台塑石化隨即表示,美元弱勢,全球股市上漲,引發市場對能源需求增加的聯想,促使近期油價大幅走揚。為反應國際油價走勢,決定各式汽、柴油批售價格每公升調漲○‧八元。

 

 

這是中時電子報今晨發布的新聞

 


 

 

與上週五下週油價到底是漲是跌? 這篇文章相對照,我的預估完全正確(得意ing),其實也只是運氣啦~呵呵~

Anyway,美元疲軟,加上亞洲新興國家經濟起飛,帶動油價上漲已是不爭的事實,加油即將成為一種高消費,如何增加引擎效能、降低油耗、甚至放棄私家車改搭大眾交通工具,在未來下半年內,想必是大家必修的課題了。

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美經濟復甦有疑慮 油價續挫
 
時間:2010/8/6 06:11
撰稿‧編輯:吳寧康   新聞引據: 中央社

  國際油價5日持續下滑,原因是美國的每週新申領失業救濟人數意外大增,創4月以來最高紀錄,凸顯這個世界最大經濟體的復甦恐怕仍有疑慮。

  紐約市場主要商品輕原油的9月期貨價格下跌46美分,收在每桶82.01美元。倫敦市場北海布倫特原油的9月期貨價格下跌59美分,收在每桶81.61美元。

 

這是中央廣播電台的今日新聞

 

 


 

 

《傳產》油價衝高,五大泛用樹脂喊漲

  • 2010-08-06 08:17
  • 時報資訊
 PLATTS報導,國際油價持續衝高突破82美元,加上大陸PE內銷市場貿易商報價大幅調漲價格,每公噸約調升500元人民幣(正常調幅約100、 200元人民幣),引發遠東區塑化現貨市場貿易商買盤緊張,連忙提前進場購料。影響所及,最新五大泛用樹脂報價再度全面攀揚14美元至75美元。...(略)

 

這是中時電子報的今日新聞

 

 


 

 

goodlife好生活-浮動油價查詢預測

浮動油價查詢預測 - 中油油價查詢


下週一 2010 年 08 月 09 日 起
預計汽油每公升:

漲 0.8 元
柴油預計調整: + 0.8 元
本週油價基準: 79.18 上週油價基準: 74.98
本週平均匯率: 31.86 上週平均匯率: 32.08
變動幅度: 3.9%

即時布蘭特期貨: 81.53, 9:24 更新
即時匯率: 31.79    

中油今日油價查詢:

汽油 92: 28.8 95: 29.5 98: 31.0 柴油: 26.4

 

 

這是好生活的下週油價預測

 


 

 

也就是說,和上週油價基準相較起來,就算本週曾小幅微跌過,基本上應該是會調漲,而且還會漲到95破30元大關(心痛ing)...

當然這只是我的胡亂猜測,真的憑這樣就可以知道油價漲跌,那下期大樂透我也來買好了XDD

學一下"美鳳有約"每次的結尾: 乎您做幾咧呀參考囉~

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